| 田越川の上流を目指して、橋をめぐりながら源流を探す・・・ １０月１１日のひとりごとの写真付き拡大版です！ |
| 逗子海岸から、渚端ー富士見橋ー田越橋 は、いつも見ているので省略、仲町橋からスタート！ |
 仲町橋です。 新逗子駅南口の近く。 春は、ここから見る桜が美しい橋。 |
 清水橋。 京急新逗子駅のホームはは、この清水橋と中町橋の間にあります。 |
 逗子橋。 魚のモチーフの手すり。 |
 逗子橋の反対側。駅側から延命寺を見る。 Google Map Dataより １９９３年１０月 道示（1980）一等橋 型式：単純鋼床版鈑桁 製作：住友重機械工業株式会社 |
 大きな鯉が多いです。 |
 下田橋。 実は、我が家の一番近くの橋はココでした。 |
 Google Map Dataより 神奈川県 １９６７ 型式 上部H型鋼単純桁上路式道路橋 下部橋台 髙さ30m 巾3.1m 長さ10.5m 橋長 21.54m 活荷重 TL-14ｔ 施工業者 大野建設株式会社 |
 鳥川橋（とりかわばし） 裏道を通って、第一運動公園に行く人は、通ったことがある、親しみのある場所。 Google Map Dataより １９７９年３月 神奈川県・逗子市 道示（1979年）二等橋 施工：大野建設株式会社 |
 向原橋（むかいばらばし） この辺、お天気の日にはのんびり散歩をすると、ゆったりした逗子の時間の流れを感じられる場所。 |
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堰橋（せきばし） 名前の表示もなく、錆も浮いていてちょっと寂れた感がありますが、実はけっこう有名な橋。 神奈川県の雨量水位情報のデータを観測している場所。 |
 実は、この場所のライブカメラ映像もあるんですよ！大雨が降って、田越川、大丈夫かなぁ、、、、と思った時にはライブ映像を見ると安心します。 気になる方は、[逗子][堰橋]で検索を。 |
 やっと大通りに出ました。中原橋。 県道から、第一運動公園に車で向かう時には通る橋。COOPが隣にあります。 あと、ラーメンやチャーハンが美味しい「高雄」も。 Google Map Dataより 功竣月五年五十和昭 この橋から下流が二級河川。 へ～。そうだったんですね～ |
 鴨と鯉が泳いでいます。 |
 東橋（ひがしばし） この辺りから、川端橋、蓮沼橋あたりまで、 とても綺麗に整備されていて、お散歩にはオススメ！ |
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 川端橋（かわばたばし） 木造をイメージして作ってある、 なかなかおしゃれな橋。 初めて見ました・・・ |
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 蓮沼橋（はすぬまばし） 東逗子の、ヨークマートの近くの橋。 |
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 東逗子橋。 逗子市商工会館に車で行く人はたいてい通る橋。 この先に、ヨークマートの駐車場もあり、そのとなりが商工会館。 |
 桐の木橋（きりのきばし） 桐の木がこのあたりにあったんですかね。 まさか桐の木で造られた橋、ではないですよね。 |
 神武寺橋 文字通り、神武寺に向かう橋、か・・・ 東逗子駅入り口交差点にあるので、 車に乗りながらにして見れます！（当り前か。） |
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 名前のついていなかった橋。 なんでだろ。 この辺は小さな橋が立て続けにあって、全部名前がついているのに・・・ なぜ？？ |
 台橋（だいばし） 逗子警察署の前から、東逗子駅前を通って、県道に合流するところにある橋。 通っている人は多くても、橋を通っているという意識をさせない橋、です。 |
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 横須賀線の鉄道橋。 ココから先、川沿いには進めなくなりました。 ちょっと遠回りして、向こう側へ・・・ 名前のない橋ですが、このレンガ造りがなんとも情緒ある橋。 |
 逆からみるとこんな感じ。 緑豊かな逗子の街、です。 |
 矢の根橋（やのねはし）ちょっと遠回りして戻ってきました！ 県道に戻り、交番の次の交差点を左折、踏切を渡って左折して・・・ 矢の根橋、ち漢に注意、だそうです。 Google Map Dataより この橋から下流が準用河川か。 銘板は「矢の根橋」「やのねはし」「昭和三十七年三月竣功」「功竣月三年七十三和昭」の4枚。 昭和37年に至ってなお右書きが用いられている珍しい例。 |
 門前橋 近くにある光照寺の門前、という意味でしょうか。 |
 谷の空橋(やとのそらばし) 谷戸が空のように開けた場所、という意味なのだとか。（地元の友人談） |
 馬場橋（ばんばばし）
だそうです。Google Map DATAより 銘板は「馬場橋」「田越川」と下記のもの。 上部工 プレストレストコンクリ－ト道路橋 橋長 10.924m 有効幅員 4.800m 下部工 重力式 昭和58年3月 神奈川県土木部 施工者 日建工業㈱ |
 法勝寺橋
ここから山の方へ、法勝寺へ行く道ですもんね。 |
 武道橋（ぶどうばし） 「右折の先行き止まり」の看板が何よりも目だっとる。 Google Map DATAより 1979年1月 逗子市 道示（1972）二等橋 型式 プレテンション方式Ｉ型スラブ 施工 日建工業株式会社 |
 静かな田舎道を進むと、ずいぶん低い横須賀線高架が現れました。 川を斜めに横切っているので、コレも橋か・・・？ |
 川の上を通って、低い高架も上を通っていて、なかなか複雑な川、道、鉄道の関係。愛観橋？？ と書きましたが、 Google Map Dataによると 名前
愛観川橋梁
説明
橋りょう名 愛観川橋りょう
位置 東逗子 田浦間11K318M39 最終年月 1998年12月 そして、 名前
愛染橋
説明
銘板等なし。愛観橋、愛見橋とする資料もあるが、恐らくは誤り。
え～、、、誤りですって！！ |
 見えてきましたよ～、、、、 横横の逗子インター入り口。 やっとここまで。 横横方面の山から、ずいぶんたくさん水が流れ込んでいる模様・・・ |
 六反目橋（ろくたんめばし） 緑がうっそうと茂っていて、覗かないと川の水は見れません。（ずいぶん細くなってきている） |
 上六反目橋 Google Map DATAより 銘板は「上六反目橋」「田越川」と、下記のもの。 上部工：プレストレストコンクリート 道路橋 TL=14.0m 橋長：7.59m 有効幅員：4.0m 下部工：重力式 昭和59年3月 施工者：日建工業（株） |
 みどり橋 た、田越川が、だんだんコンクリートに・・・ |
 そして！ 沼間跨線橋・沼間人道橋 ここからトンネルを越えると横須賀市に入ります。 Google Map DATAより 銘板は「沼間跨線橋」「ぬままこせんきょう」が1枚ずつと、「沼間人道橋」「ぬままじんどうきょう」が2枚ずつ。さらに、下記のものが一枚ずつ。 |
 沼間跨線橋 2001年3月 神奈川県 道示（１９９６）B活荷重 製作：住友鐵構工事株式会社 （沼間人道橋） 1982年3月 神奈川県 立体横断施設技術基準(1978) 使用鋼材 SS41 製作 住友重機械工業株式会社 （塗装記録表）塗装年月 2001年3月 |
 さらに、、、グリーンヒル住宅への上り口を左にそれると、まだまだ田越川が・・・ って、大きめの側溝に近い・・・（汗） この先、スクラップ工場の脇を通って横浜横須賀道路の下をくぐるので、川沿いを歩くのはここまで！ |
 グリーンヒル住宅を登って下って、再度、田越川を発見！ 雰囲気は、山と緑に囲まれて良いのですが、、、、やっぱりコンクリートで固められていてはねぇ・・・・ |
 そして再び、横浜横須賀道路の下をくぐる。 少し長い暗～いトンネルです。 |
 長いトンネルを出ると、そこは、、、変わらずコンクリートの側溝であった。 |
 ここで終了。 このあと、溝板がはめられて山の方へ・・・ 田越川の源流はここまででした。 もうちょっと川のせせらぎっぽい感じかと思ったのですが、、、、 我々が一番良く使う高速道路、横浜横須賀道路を造ったため、水の道もキチンと作られたものと思われます。 |
 そして、ここに至る細い市道には、ガーデンZの案内板が。サバイバルゲームフィールドらしい。 |
 どうやらここの山は、私有地のようです。 横横の、逗子から横須賀に行くトンネルの脇あたり。 |
 田越川の最後のトンネルには、落書きが・・・ 田越川の源流を遡ったら、ココにたどりついた、って、なんとなく寂しい気分になりました。 |